Сколько стоит обслуживание популярных автомобилей с пробегом: крупная сеть автосервисов раскрыла реальные траты владельцев

В рамках совместного исследования Fit Service и «Авто.ру» было проанализировано, как в 2026 году изменяются частота обращений в сервис и стоимость обслуживания самых востребованных в РФ автомобилей с пробегом.

В исследовании участвовали 10 моделей, стабильно входящих в число лидеров рынка. Это:

— Kia Rio
— Hyundai Solaris
— Lada Granta
— Lada Vesta
— Lada 2114
— Ford Focus
— Skoda Octavia
— Toyota Camry
— BMW 5 Series
— Volkswagen Tiguan

В соответствии с данными «Авто.ру», эти модели наиболее интересны пользователям сервиса в сегменте машин не старее 20 лет. С мая 2025 г. по май 2026 г. средний возраст наиболее часто выбираемых авто на вторичке вырос на полгода (до 11 лет), средний пробег увеличился на 5 тыс. км, превысив отметку в 162 000 км. Свыше 1/3 предложений при этом находятся в ценовом сегменте от 800 тыс. руб. до 1,5 млн руб.

Отмечается также сокращение объема предложения по Топ-10 за минувший год на 10,5%, что объясняется и естественным выбытием части ТС из эксплуатации, и общей динамикой рынка подержанных машин.

Нагрузка на сервисы по этим моделям некоторым образом меняется. Во II кв. 2026 года общая картина по десятке бестселлеров в целом остается стабильной, но внутри сегмента заметно перераспределение потока: самый заметный рост числа обращений показывают Lada Vesta (+11%), Lada Granta (+9%), Volkswagen Tiguan (+7%). По объему обращений добавила BMW 5 Series (+21%), но в абсолютных значениях доля «немца» в общем потоке не большая.

Напротив, некоторые модели из «десятки» стали реже посещать сервис. Число машинозаездов ВАЗ-2114 во II квартале текущего года упало на 26% (демонстрация и старения автомобилей, и их постепенного «вымывания» с дорог). Около 5% составило снижение числа визитов по моделям Skoda Octavia, Toyota Camry и Kia Rio. Динамика по последним моделям объясняется как перераспределением спроса между моделями внутри сегмента, так и тем фактом, что владельцы стали объединять несколько работ в более редкие, но при этом более «крупные» визиты в сервис.

Рост в умеренной степени продемонстрировал Ford Focus (+6%), а Hyundai Solaris сохранил уровень обращений к сервису на уровне прошлого года (+1%).

При этом средние чеки по большинству моделей из Топ-10 выросли в сравнении с 2025 годом: стоимость обслуживания увеличилась. Характер роста разный — по ряду моделей чеки выросли существенно, а по другим — более плавно или даже практически стабилизировались.

Так, наиболее значительный прирост — у Toyota Camry, средний чек для японского седана вырос с 9723 до 12 618 руб. (динамика +30%). Схожая динамика — у Lada 2114 (рост +25%), а у «Гранты» рост средней стоимости обслуживания составил +23%. У Lada Vesta — рост среднего чека на 12% за год.

Выделяется среди массовых иномарок Kia Rio. Во II кв. 2026 года средний чек по этой машине вырос с 9030 руб. до 10 460 руб. (рост порядка 16%). Стоимость обслуживания Volkswagen Tiguan выросла на 10%, у «Соляриса» средний чек увеличился до 10 657 руб. (+9%). Более умеренное подорожание отмечено по Ford Focus (+5%) и Skoda Octavia (+2%).

Единственной моделью из Топ-10, для которой зафиксировано снижение среднего чека, — это BMW «Пятерка». В минувшем году обслуживание модели стоило в среднем 15 387 руб., теперь эта цифра составляет 14 663 руб. (динамика -5%).

Таким образом, с одной стороны, парк популярных авто стареет, что приводит к росту среднего чека по обслуживанию. Больше сложных и дорогих работ отмечается по «Камри», Lada Granta и классическим «Ладам» — работы эти копятся годами. С другой стороны, по ряду моделей владельцы более прагматично относятся к обслуживанию, т. е. кто-то берет качественные аналоги вместо оригинальных компонентов, а кто-то решает не тянуть до серьезных поломок и приезжает в сервис превентивно.

Как итог — заметен существенный рост чеков по одним моделям из-за накопившегося ремонта, а по другим этот рост более плавный благодаря регулярному (и плавному) обслуживанию. Люди стали лучше понимать, во что реально обходится владение машиной, они стараются более прагматично управлять бюджетом, указывают эксперты.